|
|
|
Reportage
|
|
|
Nissan Skyline - den ultimata "jappsräsern".
Nissan Skyline.
Alla har hört talas om den, den ultimata "jappsräsern".
Nissan Skyline är på många håll en fruktad motståndare som
satt sina spår på många motorbanor och gator runt om i världen.
Den är oslagbar på många sätt och vis och det märks verkligen
att Nissan inte snålat vid utvecklingsarbetet.
Erik gjorde ett impulsköp som han inte ångrar.
Han är ägare av en Nissan Skyline R33 GT-R V-spec!
Det där lät långt men det har det all rätt att göra.
Erik letade egentligen efter en Nissan 300zx, en sådan skulle det bli hade han bestämt.
En dag satt han som många andra på nätet letandes efter sin drömbil.
Han såg en annons, det var på en blågrön Skyline R33 GTR med rasad motor.
Lite på skoj ringde han på annonsen och det slutade
med att han åkte och kikade på bilen i Avesta.
Det var kört direkt så fort han lade första blicken på den.
Bilen var otroligt snygg och Erik slog såklart till.
Motorn hade skurit ihop efter en del problem och den renoverades
under vintern, det blev nya kolvar modell värre såklart.
Renoveringen gick förvånandsvärt fort och bilen startade och gick riktigt bra.
-Det som står på "att göra listan" är en mappning
eftersom bilen går en aning fett just nu säger Erik.
Vi sitter och väntar på Erik vid en förbestämd mötesplats.
Helt plötsligt börjar vi höra ett rått motorljud, strax
därefter ser vi Skylinen svänga in på macken.
Erik sitter på förarplatsen och ser riktigt nöjd ut
och det ska han vara, bilen är verkligen nåt extra!
Vi åker vidare för platsen för fotografering, vi ligger bakom när Erik drar iväg.
Märks tydligt att den går lite för fett, men vilket ljud.
Skylinen skuter iväg som ett skott men Erik släpper snabbt av.
Väglagen är inte det bästa och han vill ju inte lägga bilen i diket precis.
Vi hoppas verkligen på att vi får se mycket av denna bil på Västerås gator i sommar.
Så passa er alla Audis och Cosworths!
The king of all wheel drive has arrived.
Kort info om bilen.
Modell: Nissan Skyline R33 GTR V-spec -95.
Motor: RB26DETT, borrat block med smidda Wiseco kolvar, HKS packningar,
HKS SSQV dumpar, Apexi öppna luftfilter, Apexi 3" avgassystem inkl downpipe,
dubbla 4" slutrör, OS-giken twinplate koppling, Iridium-stift, chippad av Sumo Power i Japan.
Inredning: 2 ställbara Recarostolar fram, skålade baksäten,
Blitz boostcontroller och turbotimer, Greddy laddtrycksmätare.
Chassie: Apexi N1 fjäderben med ställbart dämptryck och
ställbara fjädrar, fjäderbenstag både fram och bak.
Fälgar och däck: Nya Antera 309 18"x10" med Falken 265/35-18 däck.
Övrigt: 4wd och 4ws, andra kjolar samt spoilers.
Reportage utav Armin & Pezon | vsc.nu crew.
Foto utav Armin | vsc.nu crew.
Upplägg och websida utav Pezon | vsc.nu crew.
Arkiv >>
|
|
|
|
|
